Oslo-Stockholm 2.55 AB
Org.nr: 559036-5697| Nyckeltal | 2025-12 | 2024-12 | 2023-12 |
|---|---|---|---|
| Omsättning (kSEK) | 31 681 | 15 372 | 6 015 |
| Resultat efter finansnetto (kSEK) | 734 | -51 | -887 |
| Antal anställda | 2 | 1 | 2 |
| Omsättning/anställd (kSEK) | 15840.5 | 15372.0 | 3007.5 |
| Löner till Styrelse och VD (kSEK) | |||
| Löner till övriga (kSEK) | |||
| Vinstmarginal % | 2.3 | -0.3 | -14.7 |
| Kassalikviditet % | 122.0 | 132.3 | 620.0 |
| Soliditet % | 17.7 | 24.4 | 83.9 |
| Resultaträkning | 2025-12 | 2024-12 | 2023-12 |
|---|---|---|---|
| Intäkter | |||
| Total omsättning (kSEK) | 31 681 | 15 372 | 6 015 |
| Kostnader | |||
| Summa rörelsekostnader (kSEK) | -30 947 | -15 425 | -6 903 |
| Avskrivningar (kSEK) | 0 | 0 | 0 |
| Rörelseresultat efter avskrivningar (kSEK) | 734 | -54 | -888 |
| | |||
| Resultat efter finansnetto (kSEK) | 734 | -51 | -887 |
| Resultat före skatt (kSEK) | 504 | -50 | -337 |
| Skatt (kSEK) | 146 | 86 | 0 |
| Årets resultat (kSEK) | 358 | -136 | -337 |
| Balansräkning | 2025-12 | 2024-12 | 2023-12 |
|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||
| Summa anläggningstillgångar (kSEK) | 0 | 0 | 0 |
| Summa varulager (kSEK) | 0 | 0 | 0 |
| Summa omsättningstillgångar (kSEK) | 15 030 | 8 703 | 2 697 |
| Summa tillgångar (kSEK) | 15 030 | 8 703 | 2 697 |
| Eget kapital och skulder | |||
| Aktiekapital (kSEK) | 50 | 50 | 50 |
| Årets resultat (kSEK) | 358 | -136 | -337 |
| Summa eget kapital (kSEK) | 2 483 | 2 126 | 2 262 |
| Summa obeskattade reserver (kSEK) | 230 | 0 | 0 |
| Summa långfristiga skulder (kSEK) | 0 | 0 | 0 |
| Summa kortfristiga skulder (kSEK) | 12 317 | 6 578 | 435 |
| Summa eget kapital och skulder (kSEK) | 15 030 | 8 703 | 2 697 |
VD/Högst Ansvarig
Styrelse/Bolagsmän
Tillsynsbefattningar
Ernst & Young Aktiebolag , Revisor
Verksamhetsbeskrivning
Bolaget har till föremål för sin verksamhet att genom erforderliga administrativa åtgärder söka åstadkomma en snabb och driftsäker järnväg mellan Oslo och Stockholm med en restid på högst tre timmar. Järnvägen består av Mälarbanan, en ny järnväg i stråket Örebro till Kristinehamn (kallad Nobelbanan), delar av Värmlandsbanan och en ny järnväg i stråket Värmland till Oslo (kallad Gränsbanan) samt lämplig anslutning in mot Oslo (nedan kallad Järnvägsförbindelsen) Bolaget är skyldigt att utföra de uppdrag som bolaget tilldelas gemensamt av fullmäktige i de kommuner respektive regioner som äger aktier(direkt eller indirekt) i Bolaget. Bolagets har till ändamål: -Att verka för och söka tillgodose de kommuner respektive regioner som äger aktier (direkt eller indirekt) i Bolagets intressen av att Järnvägsförbindelsen förverkligas inom kortaste möjliga tid och att Järnvägsförbindelsen därvid får den sträckning, utformning, standard och kvalitet som de kommuner respektive regioner som äger aktier (direkt eller indirekt) i Bolaget önskar, -Att bedriva verksamheten inom ramen för en långsiktigt hållbar utveckling utifrån både miljömässiga, ekonomiska och sociala aspekter samt - Att skapa största möjliga långsiktiga samhällsnytta för medborgarna i de kommuner respektive regioner som äger aktier (direkt eller indirekt) i Bolaget. Bolaget ska följa de kommunalrättsliga principerna i 2 kap kommunallagen.
Huvudbransch SNI
70200 - Konsultverksamhet avseende företags organisation
Övriga branscher SNI
| 63920 - Övrig informationsverksamhet |



